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fun88唯一官方网站:而且这种加班不会是短期状态
时间:2023/3/26 12:18:36 作者: 来源: 阅读:0 评论:0内容摘要:“晚上9点或10点出去考试是常态,周六和周日加班也是常态,偶尔加班没问题,但一直这样有点让人受不了。而且这种加班不会是短期状态,在高速智能驾驶落地后,今年公司也准备加速推广城市智能驾驶辅助系统。朱峰告诉记者,随着公司智能驾驶辅助量产项目日期临近,频繁加班已成为常态。fun88唯一官方网站2022年底,以蔚来、小鹏、力力...“晚上9点或10点出去考试是常态,周六和周日加班也是常态,偶尔加班没问题,但一直这样有点让人受不了。而且这种加班不会是短期状态,在高速智能驾驶落地后,今年公司也准备加速推广城市智能驾驶辅助系统。朱峰告诉记者,随着公司智能驾驶辅助量产项目日期临近,频繁加班已成为常态。fun88唯一官方网站
2022年底,以蔚来、小鹏、力力为代表的新兴车企均开始调整内部流程结构,以应对竞争日益激烈的新能源汽车市场。与此同时,“不增利增收”的新生力量也开始更加注重“降本增效”。“今年的重点是提高人力效率,而不是减少人员或关闭项目,在同样的人力下追求更多的产出。”蔚来汽车董事长兼首席执行官李斌在今年年初表示。小鹏汽车董事长何小鹏也公开表示,公司运营效率有待提高,总裁王凤英一周工作7天,这让大家都很不稳定,给团队带来很大压力。
高强度的工作量,多变的工作流程和架构,让一些从传统汽车行业转到新汽车公司的人才感到不适应。艾维达科技副总裁兼CMO李鹏程此前在接受记者采访时表示,智能电动汽车是一条新赛道,行业内没有经典的组织结构模式,汽车制造的新生力量为了保持组织的高效运行,会随时纠正偏差,调整组织结构,这就要求员工能够适应混乱多变的环境,或者是一个特殊的战士和多面手,能够在不同的领域工作。然而,并不是汽车行业的所有员工都能成为“特种兵”,尤其是2022年以来,新汽车公司和一些自动驾驶公司经历了重大调整,裁员、减薪甚至倒闭的消息屡见不闻;与此同时,不少业内人士判断,2023年全球经济将面临更大压力,更具稳定性和抗风险能力的传统车企将受到从业者青睐。
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